本田crv混动十大缺点CRV混动五年后坏了

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东风CRV是一款紧凑型城市SUV，在这个级别中算是常青树。本田CRV和本田房融是首批在中国推出的紧凑型城市SUV。早期的本田CRV只提供燃油版。随着时代的发展和竞争的多样化，后来的本田CRV也推出了混合动力版本。今天，边肖将详细介绍本田CRV混动版的产品实力。

先说它的缺点。以下是本田CRV混合动力车的十大缺点：

丰田此次事件可能是本田近十年来在中国市场最大的质量问题，而且质量问题涉及面广，口碑下滑严重。然而，网上关于crv混合动力车在五年内坏掉的观点无法得到边肖的证实。

如果1、机油乳化。喜欢低和向后的驾驶姿势，很难调整到正确的方向盘位置。如果司机个子高，他会觉得自己在打方向盘开车，就像开公交车一样。

事实上，2、方向盘适配范围小。本田的车型似乎比同级别车型噪音更大，CRV也不例外。风路噪音特别明显。如果是混动车，发动机声音还是可以抑制的。如果是搭载1.5T涡轮增压发动机的车辆，行驶时发动机声音特别明显。

3、车厢安静程度低。踩下油门后，动力电池减少输出给驱动电机的电能，一部分电能通过启动集成发电机来启动发动机，然后发动机一方面通过启动集成发电机给动力电池充电，另一方面驱动车辆加速。在这种工况下，响应有点慢，不够及时，要进一步优化。

4、混动车型急加速效应慢。制度有改进的余地。驾驶一辆本田CRV在崎岖的道路上或相对较小的减速带上行驶，悬挂系统似乎没有经过多少过滤就进入了车厢，这不是特别舒适。

5、悬挂CRV的后视镜比较高，比较靠前。不仅可视范围小，还在一定程度上遮挡了左前方的驾驶视野，需要批评。

6、后视镜观看视野窄小。CRV，无论油门踏板还是刹车踏板，都不是一个紧绷的操作反馈，在踏板控制上有一种虚无感。甚至当驾驶员的鞋底过厚时，对踏板深度和踏板位置的判断也是模糊的。

众所周知，在7、双踏板都较轻。,现在所有的车辆转向系统都采用电动助力转向，方向盘的转向阻尼和回正扭矩可以调节，与车速和转向角成正比。本田CRV是轻微浮动和不均衡时，转向。

这里8、方向盘电子味明显。的落后不是指设计语言。毕竟好看不好看，见仁见智。边肖想谈的是外观上的功能落后。比如较大的撞击面积导致风阻过大，使得车厢听到的风噪声音更加明显。

这辆9、外观落后。可以被认为是一个缺点，但本田CRV的车主需要注意它。因为它的产品力主要追求舒适性和大空间，操控性几乎不考虑。平时过弯或者雨天开车都要注意控制车速。

这些是本田CRV混合动力车的十大缺点。先说它的优点：

10、操控性一般。CRV的前后座是边肖一段时间以来坐过的最舒适的座位。座椅材质的柔软度和坐心感都恰到好处，1、座椅舒适度比较好。长度和靠背角度也很合适。

坐垫混合动力版的百秒加速为8.1秒，汽油版的百秒加速为7.8秒。紧凑型家用SUV阵营里，除了电动车和插电式混合动力车，加速时间真的很快。

2、动力强劲。's百小时制动距离为37.1米，对于这种尺寸的SUV来说非常优秀，制动力输出是线性的。在这里，我主要想说一下混合动力汽车的制动性能。其制动系统具有CRBS功能，即与制动踏板踩下深度相关的动能恢复强度增益。优点是车辆的动能回收强度可以自由调节，可以最大限度的节约能源。也就是说，踩下制动踏板，先把动能回收调到最大，制动力不足再加机械制动。

3、制动犀利。的后备箱开口高度可能不是很多消费者特别关心的，但对于家用SUV来说却是一个非常重要的指标。SUV本身底盘比较高，家用车的后后备箱使用比较频繁，较低的后后备箱开口更方便容易携带行李。

在4、后尾箱开口高度比较低。,的经济模式下，本田CRV的综合油耗约为4.9L/100km，基于其良好的加速能力，这应该是令人满意的。

至此，对本田CRV产品实力的详细解释几乎是全面的。CRV的产品性能在很多方面确实非常强大，目前的销量也体现了其良好的竞争力。如果小伙伴的需求是省油、易开、空间大，显然本田CRV还是不错的选择；如果朋友们的用车需求是出众的操控性、外观个性、豪华的内饰，本田CRV在这些维度上明显不如竞品。本田CRV是否值得购买主要取决于消费者的需求。考驾照网