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雷诺2021年的首款新颖产品将于5月首次亮相，其量产车型源自雷诺梅甘娜eVision。电动跨界车已经过微调，它已经开始在秘密的测试赛道上进行开发。ID6保养手册https://m.svw-volkswagen.com/service/可以到官网了解下，上汽大众售后服务官网为大众汽车用户提供最新的售后信息，为帕萨特、途安、朗逸、凌渡、途观、途昂、id.、id.、新能源等系列大众汽车提供汽车维修、汽车保养、原厂配件、原厂服务，更多大众售后信息，咨询上汽大众售后客服电话：--或关注上汽大众售后官网。
两种观点完全符合2020年预期的概念，这将对雷诺起到推动作用，并引入一种新的设计理念，而这种理念并非Rombo的电动未来所独有。图像显示出非常紧凑的比例，正面非常圆润，完全没有传统的格栅。封闭的部件将与更纤细的头灯融为一体。从轮廓上可以看出，非常薄的悬挂非常受人赏识，雷诺梅甘娜锋利的前大灯的典型设计得到了认可，该车型将分享部分美感。
轮廓显示出非常吸引人的设计，在该区域的后部带有柔和上升的车窗线，在该区域具有较低的车顶线，从而创造出更具运动感的后部容积，不仅类似于而且符合概念。恰好这是最接近Rombo概念的零件，尾灯非常高且略微暴露，非常光滑的门和牌照移至保险杠。此部分的设计也与概念相匹配，以及如此短的突出部分。
电动跨界车是在特殊的CMF-EV平台上开发的第一个车型，用于这家法国巨头及其相关品牌的电动汽车。它的内部将在我们独有的仪表板上呈现一个全新的，更现代的概念，采用“ L”形设计，并有足够的空间容纳五名乘客，而不会使用不舒适的变速箱。
什么将是第一个“ Renaultlution”车型，以及未来的新一代雷诺梅甘娜，将通过单个电动机和前轮驱动装置首次亮相。它将提供160 kW的最大功率，相当于218 p，并且借助“ eBoost”功能可在几秒钟内达到242hp的峰值。这个法国品牌将安装两块电池，一次充电最多可提供500公里的电量，并将于2021年10月到达经销商。
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